Back Tupolev Tu-144 AN توبوليف تي يو 144 Arabic Tupolev Tu-144 Azerbaijani Ту-144 Bulgarian Tupoljev Tu-144 BS Túpolev Tu-144 Catalan Tupolev Tu-144 Czech Ту-144 CV Tupolev Tu-144 Danish Tupolew Tu-144 German
| Toepolef Tu-144 | ||
|---|---|---|
| ||
| Tipe | Passasiersvliegtuig | |
| Bemanning | 3 vlieëniers | |
| Eerste vlug | 31 Desember 1968 | |
| Vervaardiger | OKB Toepolef | |
| Afmetings | ||
| Lengte | 65,5 m | |
| Vlerkspan | 28,8 m | |
| Hoogte | 12,5 m | |
| Vlerkoppervlak | 438 m² | |
| Massa en kapasiteit | ||
| Leë massa | 85 000 kg | |
| Maksimum opstygmassa | 207 000 kg | |
| Passasiers | 120 passasiers | |
| Kragbron | ||
| Enjins | 4 Kuznetsov NK-144-enjins | |
| Werkverrigting | 196 kN in totaal | |
| Snelheid | ||
| Kruissnelheid | 2 125 km/h | |
| Maksimum snelheid | Mach 2,15 (omtrent 2 500 km/h) | |
| Reikafstand | 6 500 km | |
| Vlieghoogte | Maksimum 20 000 meter | |
| Klimspoed | 50 m/s (9 800 vt/min) | |
Die Toepolef Tu-144 was die eerste supersoniese passasiersvliegtuig ter wêreld, wat deur die Sowjet-Russiese vliegtuigvervaardiger Aleksei Andrejewitsj Toepolef ontwikkel is. Saam met die Concorde, wat gesamentlik deur die Verenigde Koninkryk en Frankryk ontwikkel is, is dit een van slegs twee supersoniese passasiersvliegtuie wat ooit vervaardig en in diens geneem is.